Scene dramatice au apărut după ce o navă container s-a ciocnit cu viteză mare de un petrolier american ancorat care transporta combustibil pentru avioane în Marea Nordului, în largul coastei de est a Angliei.
După cum am raportat, coliziunea a provocat un incendiu și mai multe explozii, echipajul ambelor nave fiind nevoit să abandoneze nava.
În raportul său, aceasta a subliniat că potrivit surselor de securitate, nu a existat nicio suspiciune de intenție în acest incident.
Petrolierul Stena Immaculate, operat de compania americană de logistică Crowley, transporta combustibil de aviație A1 când a fost lovit de nava de marfă Solong, sub pavilion portughez, în apropierea portului Hull. Operatorul navei Stena Immaculate, Crowley, a declarat luni seara devreme că nava a suferit mai multe explozii, peretele lateral al calei s-a despicat și jet fuel se scurgea în mare prin scări.
Experții de mediu sunt îngrijorați de consecințele accidentului.
Yorkshire Wildlife Trust spune că zona este un habitat protejat al păsărilor marine. Un purtător de cuvânt al Greenpeace a subliniat că amploarea daunelor aduse mediului va depinde de o serie de factori, inclusiv de cantitatea și tipul de combustibil deversat și de condițiile meteorologice.
Experții spun că există un oarecare optimism cu privire la faptul că carburantul pentru avioane transportat de petroliere se descompune mai ușor decât petrolul brut, iar încălzirea vremii ar putea accelera procesul. În urma accidentului, la fața locului au fost trimise elicoptere, avioane, bărci de salvare și bărci de pompieri.
Autoritățile maritime britanice au ordonat o excludere maritimă și aeriană pe o rază de 8 kilometri în jurul accidentului.
Susan Hayman, Secretar de Stat pentru Mediu la Departamentul pentru Mediu, Alimentație și Afaceri Rurale (DEFRA), vorbind în Camera Comunelor din Londra, a declarat departamentul a început deja pregătirile pentru a curăța poluarea marină cauzată de deversările de combustibil.
Martyn Boyers, directorul general al portului Grimsby din estul Angliei, a declarat pentru televiziunea britanică de știri: El bănuiește că nava de containere ar fi putut fi sub controlul unui echipament de navigație automată înainte de accident.
Boyers a declarat că aceste dispozitive urmează întotdeauna cursul încărcat și nu deviază de la acesta de la sine, cu excepția cazului în care intervine cineva de pe punte.
Serviciul britanic de investigare a accidentelor maritime a trimis luni experți la fața locului, dar a indicat că ar putea dura luni de zile pentru a descoperi cauza accidentului.
Sursa imaginii de copertă.
