Când vine vorba de colegii de muncă, un însoțitor de bord senior tânjește după vremurile bune de altădată – sau cel puțin înainte de 2020.
Potrivit unui membru senior al echipajului de zbor United Airlines, majoritatea noilor angajați de la pandemia COVID-19 au lăsat mult de dorit în comparație cu însoțitorii de bord care au luat zborul înaintea lor.
Însoțitorul de zbor senior și-a criticat colegii „leneși” angajați după 2020, care nu au „niciun simț al decorului”.
Însoțitorul de zbor de la United Airlines, care a șters , a recunoscut că a considerat că este insuportabil să lucreze cu noii angajați. Aceștia au susținut că acest rezultat provine din angajarea de noi angajați după ce Programul de eliberare a lucrătorilor a determinat mulți însoțitori de bord cu experiență să își părăsească posturile, în special după ce COVID-19 a afectat grav călătoriile în 2020.
„Revenirea neașteptată a călătoriilor care a avut loc a însemnat că companiile aeriene au trebuit să angajeze în masă și rapid”, . „Standardele au ieșit pe fereastră, 100%. Noile angajări pe care le-am făcut în ultimii ani sunt, în cea mai mare parte, urâte în unanimitate în cadrul întregului grup de lucru.”
În timp ce însoțitorul de zbor nu a dorit să generalizeze angajările de după 2020, acesta a afirmat că majoritatea experiențelor sale cu aceștia au fost neplăcute.
„Sunt leneși, nu reușesc să traverseze un zbor fără un AirPod în ureche, nu au simțul decorului și găsesc orice ,” au dezvăluit ei. „Dacă ești un FA [flight attendant] angajat în timpul zilelor de clasă și decor și lucrezi cu alți trei angajați post-COVID, aceștia vor continua să spună că „faci mult prea mult pentru pasageri” și vor încerca să te intimideze.”
Însoțitorul de zbor a susținut că mulți dintre noii angajați nu au ceea ce este necesar pentru a lucra pentru o companie aeriană, deoarece o „cantitate înfricoșătoare” dintre aceștia doar . Având în vedere salariul lor pe oră, care, potrivit însoțitorului de zbor, era de aproape 70 de dolari, aceștia au insistat că noii angajați trebuie să își îmbunătățească atitudinea și să își îndeplinească corect sarcinile. „Ei nu fac altceva decât să submineze restul profesioniștilor din grupul de lucru”, au adăugat ei.
Totuși, afirmațiile însoțitorului de bord senior au stârnit reacții puternice.
Deși există câteva mere stricate în fiecare grup, majoritatea oamenilor au susținut că însoțitorii de bord nou angajați fac pur și simplu tot ce pot.
În schimb, ei au pus comportamentul însoțitorilor de bord noi pe seama confuziei și adaptării la protocoalele reintroduse după COVID-19.
„Acest lucru cu siguranță nu este adevărat. Cred că a existat o perioadă în care noii angajați care au lucrat doar în timpul Covid nu erau obișnuiți cu serviciile de băuturi reale și cu zborurile complete și a existat o perioadă de adaptare. Cu toate acestea, acum este total diferit și există oameni buni și răi la fiecare vechime”, a comentat un Redditor.
Alții au susținut că vechimea nu determină cât de bine se descurcă cineva la locul său de muncă. „Am văzut personal un însoțitor de bord cu vechime foarte mare care a amenințat că va nota un nou angajat de două săptămâni pentru că a fost puțin cam lent în timpul servirii băuturilor și a țipat la pasageri la megafon în timpul îmbarcării… a fi un însoțitor de bord rău nu este determinat de vechime!!!”, a scris un alt Redditor.
„Ca FA junior [flight attendant] eu însumi, am văzut cu siguranță unele dintre aceste comportamente, dar seniorii înșiși au o tonă de obiceiuri proaste prea … în mai mult de o ocazie am lucrat cu un echipaj de toate junior și a fost revigorant”, a împărtășit un altul.
Este nedrept să etichetezi o întreagă generație de lucrători ca fiind necalificată.
Chiar dacă întâlniți un însoțitor de bord care are Airpods în timpul zborului sau uită să vă ia comanda de băuturi, acest lucru nu înseamnă că toți sunt incapabili să își facă treaba.
Oricine a lucrat vreodată în industria călătoriilor cu avionul știe că slujba nu este pentru cei slabi și necesită cea mai mare răbdare, chiar și în cele mai rele zile. Munca lor este și mai dificilă după tranziția de la o pandemie mondială și după ce au trebuit să învețe din nou procedurile necesare pentru a menține pasagerii în siguranță.
Este ușor să judeci pe cineva care face greșeli în timp ce își face treaba, dar este mult mai greu să te pui în locul lor și să înveți cum să faci ceva perfect de prima dată.
