Însoțitorii de zbor sunt adesea eroii necunoscuți ai călătoriilor cu avionul. Rolul lor se extinde mult dincolo de servirea băuturilor și gustărilor pasagerilor. Ei acționează ca primii respondenți în aer, gestionează urgențele și sunt principalii responsabili pentru siguranța a sute de pasageri la bordul zborurilor.
Deși cea mai mare parte a muncii lor este trecută cu vederea, există anumite comportamente ale însoțitorilor de bord care îi pot deranja pe pasageri. am întrebat piloții frecvenți ce fac însoțitorii de bord care îi pot enerva pe pasageri, chiar dacă nu își dau seama – și aceștia nu s-au abținut.
Iată 7 lucruri pe care însoțitorii de bord nu realizează că le fac pentru a-și enerva pasagerii:
1. Stau în picioare pe culoar pentru perioade lungi de timp
Chiar dacă însoțitorii de bord sunt obligați să își facă apariția pe culoarul avionului în timpul demonstrațiilor de siguranță, al servirii alimentelor și băuturilor și al ridicării gunoiului pe care pasagerii l-ar fi putut lăsa în urmă, unii dintre ei își pot prelungi prezența pe culoar. În timp ce discută cu colegii, aceștia pot bloca involuntar culoarele pasagerilor care doresc să își întindă picioarele sau au nevoie de acces la toaletă.
Dacă pot face ceva, însoțitorii de bord ar trebui să găsească o modalitate de a conversa cu colegii lor într-o zonă care să nu deranjeze alți pasageri.
2. Să nu solicite pasagerilor să folosească căștile în timp ce ascultă muzică sau se uită la filme
Uneori, oamenii au nevoie de o , mai ales atunci când zboară cu alți pasageri care sunt probabil obosiți și doresc un zbor liniștit. Unii pasageri au tendința de a renunța complet la căști în timp ce vorbesc la telefon, ascultă muzică sau se uită la un film, enervându-i pe toți cei din jurul lor.
Chiar dacă nu își dau seama că acțiunile lor sunt nechibzuite, unii oameni cred că însoțitorii de bord ar trebui să le reamintească tuturor celor care deranjează să se comporte corespunzător, inclusiv să folosească căștile. Pentru a evita deranjarea celorlalți, unele companii aeriene
3. Supraîncărcarea compartimentelor deasupra capului
Pasagerii care sunt ultimii la îmbarcare pot fi nevoiți să își înregistreze bagajele de mână din cauza supraîncărcării compartimentelor superioare.
În loc să îngreuneze procesul de îmbarcare prin amestecarea bagajelor și supraîncărcarea compartimentelor superioare, însoțitorii de bord ar trebui să se străduiască să fie mai atenți la pasageri și la bagajele lor.
Deoarece sunt mai familiarizați cu aeronava decât pasagerii, ei știu exact cum să așeze bagajele de mână pentru a maximiza spațiul disponibil. Acest lucru minimizează șansa unei întârzieri a zborului din cauza problemelor de depozitare a bagajelor, ceea ce este benefic atât pentru pasageri, cât și pentru însoțitorii de bord!
4. Graba excesivă sau luarea prea mult timp pentru îndeplinirea sarcinilor
În timp ce au un program încărcat, însoțitorii de bord se pot grăbi să-și îndeplinească sarcinile și să servească pasagerii în grabă. Alteori, se pot mișca în pas de melc. Indiferent dacă motivele pentru timpul și atenția lor se află sau nu sub controlul lor, ambii factori pot face pasagerii să simtă că nu sunt tratați cu atenția pe care o merită.
Odată ce avionul a ajuns la înălțimea optimă și nu există turbulențe, însoțitorii de bord ar trebui să se plimbe prin cabină și să verifice pasagerii la cinci până la zece minute după ce au primit permisiunea de a face acest lucru.
5. Întreruperea inutilă a pasagerilor
Deși este de datoria însoțitorilor de bord să fie atenți la pasagerii lor, aceștia ar putea dori să evite întreruperea lor în anumite situații. Să spunem că ei iau comenzi de băuturi, iar un pasager a ațipit. În loc să îl trezească, probabil că este mai bine să îl lase să doarmă și să facă check-in-ul puțin mai târziu. Zborul nu este tocmai confortabil, astfel încât faptul că un pasager a adormit este o dovadă a oboselii sale.
6. Servirea a prea mulți oameni în același timp.
Atunci când însoțitorii de bord încearcă să fie eficienți și să ajute toți pasagerii deodată, acest lucru poate avea efectul opus. A face prea multe lucruri în același timp poate duce la pasageri agitați care cer să știe unde le este băutura. Nimeni nu vrea să se simtă ignorat, chiar dacă solicitarea sa a fost o pungă de covrigei.
7. Ignorați cererile „fără înclinare
În general, în timpul decolării și în apropierea aterizării, pasagerilor li se cere să își pună scaunele în poziție verticală și să nu se încline pentru siguranța și confortul pasagerilor și al echipajului. , a explicat: „FAA solicită ca spătarele scaunelor să fie în poziție verticală la decolare și aterizare pentru a oferi cât mai mult spațiu posibil persoanelor din spatele dumneavoastră pentru a ajunge la culoar în cazul unei evacuări de urgență.”
Deși, de obicei, se face un anunț la interfon pentru a alerta pasagerii, este posibil ca însoțitorii de bord să nu meargă întotdeauna prin cabină și să aplice acest anunț.
Acest lucru poate provoca agitație în rândul celorlalți pasageri, care pot considera că experiența lor de decolare și aterizare este mai dificilă dacă persoana din fața lor se înclină și le ocupă mai mult spațiu. Dar să fim realiști: Nimeni nu iese din clasa întâi în niciun moment în timpul unui zbor, pentru că nu există absolut niciun loc pentru a face acest lucru. Aceasta este o cu totul altă cutie de viermi de zbor pentru un alt articol…
