Schimbarea vitezelor fără a folosi ambreiajul: o abilitate de urgență care necesită precizie.
În ciuda tuturor instrucțiunilor pe care le-ați dat la școala de șoferi cu privire la utilizarea corectă a ambreiajului, trebuie să știți că într-o mașină cu transmisie manuală, este posibil să schimbați vitezele fără a folosi pedala blestemata. Desigur, nu este ușor. Dacă o faceți incorect, puteți rupe angrenajele din cutia de viteze, ceea ce va duce la o factură destul de mare pentru o călătorie la atelierul de reparații auto.
Cu toate acestea, în caz de urgență, cunoașterea acestei tehnici vă va scuti de multe probleme. Veți putea conduce aproape în același mod, doar acordând mult mai multă atenție conducerii. Secretul pentru a putea schimba treptele fără ambreiaj este momentul potrivit. Pentru a trece de la o treaptă la alta fără a se răzui (și fără să se murdărească), treapta fiind cuplată și motorul trebuie să funcționeze la aceeași turație.
Pentru a face corect această tehnică, este important să cunoașteți vehiculul. Aceasta înseamnă să cunoaștem dinainte ce interval de turații îi corespunde fiecare viteză din fiecare treaptă de viteză. Pentru a economisi timp, vă recomand să desenați un grafic cu rapoartele de transmisie ale cutiei de viteze a mașinii dvs. Puteți face acest lucru manual pe o foaie de hârtie, puteți prelua datele din manualul de utilizare al vehiculului sau chiar verificați informațiile din fișele tehnice, precum cele publicate pe site-ul km77.
Aceasta este partea dificilă. Odată ce îl ai jos, punerea în practică nu este un mare mister:
Trecerea într-o treaptă superioară
- Să folosim exemplul unei mașini, urmând instrucțiunile din figură. În acest caz, vom trece de la treapta a 2-a la a 3-a la 30 km/h:
- Viteza de rotație este de aproximativ 1800 rpm. Accelerăm puțin pentru a crește RPM.
- Să eliberăm pedala de accelerație și să trecem pe neutru.
- Când turațiile scad la viteza așteptată pentru următoarea treaptă de viteză (în acest caz 1400 rpm), cuplăm treapta următoare.
Trecerea în treaptă inferioară
Pentru a reduce viteza fără ambreiaj, trebuie să facem același lucru pe care l-am face folosind un ambreiaj dublu fals – această tehnică este explicată frumos la sfârșitul articolului de mai sus. Singura diferență este că nu vom apăsa ambreiajul.
Să luăm un exemplu de retrogradare de la treapta a 4-a la a 3-a la 60 km/h. Fiți avertizat că trecerea în treaptă este puțin mai complexă:
În acest caz, ne mișcăm la aproximativ 1750 rpm. Vom comuta automat maneta pe neutru.
Acum dăm o mică apăsare a clapetei de accelerație pentru a aduce turația motorului la intervalul așteptat pentru o treaptă inferioară. În acest caz, ar trebui să setăm motorul la aproximativ 2400 rpm.
Prezentarea marșului.
Odată ce stăpâniți tehnicile de potrivire a turațiilor (cum ar fi dubla ambreiaj fals sau schimbarea călcâiului și degetelor), tehnica vă va veni natural odată ce pedala de ambreiaj eșuează.
Publicat anterior: În urmă cu zece ani, fosta soție a lui Elon Musk spunea că unul dintre cele mai bune trucuri ale miliardarului a fost să folosească în mod inteligent psihologia opoziției.
