Dacă v-ați uitat vreodată îndeaproape la o anvelopă nouă, este posibil să fi observat mici puncte galbene sau roșii pe flancul acesteia. Deși aceste semne pot părea simple și nesemnificative, ele joacă de fapt un rol cheie în echilibrarea roților, afectând direct durata de viață a roților.
Înțelegerea semnificației acestor puncte în funcție de culoarea lor vă poate ajuta nu numai să prelungiți durata de viață a anvelopelor, ci și să îmbunătățiți atât siguranța, cât și performanța mașinii. Procedând astfel, veți evita probleme precum vibrațiile sau uzura neuniformă: rețineți acest lucru când este timpul să le schimbați.
Ce înseamnă punctele colorate de pe anvelopei?
Chiar dacă nu sunteți un expert în mașini și efectuați întreținerea autovehiculului într-un garaj, este util să cunoașteți principalele componente ale mașinii dvs., de exemplu, pentru a ști când este timpul să o luați la întreținere. Mai ales când vorbim de anvelope, care sunt singura parte a mașinii care asigură contactul cu asfaltul.
În funcție de tipul de anvelope, mașina ta se va comporta mai mult sau mai puțin dinamic: va lua viraje diferit, va frâna mai bine, va fi mai confortabilă, va face mai puțin zgomot, va consuma mai puțin combustibil și chiar va reacționa mai bine în situații mai periculoase, precum ploile abundente.
Pentru ca roțile să-și facă treaba corect, acestea trebuie să fie instalate corect. Și pentru a fi instalate corect, acestea trebuie să fie bine echilibrate: adică centrul geometric al roții trebuie să coincidă cu centrul său de greutate atunci când se rotește.
Aici intră în joc punctele colorate pe care le puteți găsi pe părțile laterale ale roților. În termeni simpli, ele sunt folosite în principal pentru a identifica „denivelări” sau defecte minore în producția lor și pentru a facilita procesul de echilibrare cu ajutorul contragreutăților. Fiecare culoare are o semnificație specifică:
Punct galben: partea cea mai ușoară a anvelopei.
Punctul galben (uneori poate fi alb) marchează cea mai ușoară zonă a anvelopei. În timpul procesului de fabricație, este dificil să se asigure că greutatea anvelopei este distribuită uniform: deși poate să nu fie vizibilă cu ochiul liber, poate cântări mai mult într-o zonă și mai ușoară în alta.
Pentru a compensa această mică diferență, punctul galben ar trebui să fie aliniat cu tija supapei roții, care este de obicei partea cea mai grea. Dacă acest marcaj nu este aliniat corect, roata poate avea o distribuție incorectă a greutății, ceea ce poate cauza probleme precum vibrații și uzura neuniformă a anvelopelor, printre altele.
Punct roșu: partea cea mai înaltă a anvelopei.
Punctul roșu indică zona cu cea mai mare modificare a forței radiale (RFV), adică cel mai înalt punct al anvelopei. Este posibil ca în locul unui punct roșu să apară și un triunghi, iar funcția acestuia să rămână aceeași chiar dacă simbolismul se schimbă. În plus, unele anvelope au un punct roșu sau un autocolant care indică punctul lor cel mai de jos.
Pentru o instalare corectă, ambele puncte roșii (pe anvelopă și pe jantă) trebuie aliniate, ceea ce va oferi o mai bună stabilitate. Dacă anvelopa are atât un punct roșu, cât și unul galben, trebuie acordată prioritate ajustării punctului roșu, deoarece este mai important să se corecteze „deformația fizică” decât diferența de greutate.
Aceste puncte colorate, care se estompează în timp și în kilometraj, sunt concepute pentru a ajuta montatorii, mecanicii și proprietarii să își echilibreze corect anvelopele.
De ce este important să echilibrați corect anvelopele?
Echilibrarea roților este esențială pentru a asigura o călătorie sigură și confortabilă. Alinierea necorespunzătoare poate cauza o serie de probleme:
- Vibrații neplăcute: Veți observa vibrații în volan sau în întregul vehicul, mai ales la viteze mari (când anvelopa suferă o inerție și o deformare mai mare).
- Uzură neuniformă: o anvelopă prost echilibrată nu se va așeza uniform pe suprafața drumului, provocând uzură prematură și o durată de viață mai scurtă a anvelopei.
- Consum crescut de combustibil: Dacă anvelopele nu sunt echilibrate corespunzător, rezistența la rulare crește, forțând motorul să lucreze mai mult și să consume mai mult combustibil.
- Instabilitate la volan: Acest lucru poate afecta siguranța vehiculului, mai ales la viraj sau în situații de urgență.
Echilibrarea roților este un serviciu relativ accesibil în majoritatea atelierelor. Prețul variază de obicei între 10 și 20 de euro pe roată, în funcție de unitate și de tipul vehiculului. Această procedură trebuie efectuată de fiecare dată când schimbați anvelopele sau dacă observați vibrații ciudate în timpul conducerii.
Publicat anterior: Adio panourilor solare tradiționale: o nouă invenție care este mai plăcută din punct de vedere estetic și consumă mai puțină energie electricitate
