Cinci nave ale marinei ruse așteaptă în prezent în apele internaționale la est de Tartus. Printre acestea se numără trei nave militare de marfă și două nave de asalt amfibiu. Situația a apărut după căderea regimului Assad în decembrie 2024 și preluarea controlului de către noua conducere, grupul Hajat Tahrir al-Sham (HTS). Portul de pe coasta mediteraneană a fost anterior jucat un rol-cheie în logistica militară a Rusiei în Orientul Mijlociu și Africa. În 2017, președintele rus Vladimir Putin a semnat un acord pe 49 de ani cu Bashar al-Assad pentru utilizarea bazei.
Cu toate acestea, noua conducere siriană revizuiește politica de securitate maritimă a țării și nu va permite navelor rusești să intre în port. Purtătorul de cuvânt al Kremlinului, Dmitri Peskov, a declarat în decembrie că sunt în curs de desfășurare negocieri privind statutul contractului de închiriere a portului, dar acestea nu par să fi condus la niciun rezultat. Potrivit informațiilor militare ucrainene (HUR), ofițerul șef al marinei ruse, contraamiralul Valery Varfolomeyev, a încercat de două ori să negocieze cu autoritățile de coastă, însă fără succes.
Nu dorim ca Rusia să plece într-un mod care nu este în concordanță cu relația sa pe termen lung cu țara noastră
– Ahmed al-Sharaa, șeful HTS, a declarat pentru radiodifuzorul de stat saudit Al Arabiya, referindu-se la bazele rusești din Hmeimim și Tartous. Portul găzduiește o cantitate semnificativă de echipamente militare rusești, inclusiv sute de camioane, vehicule blindate și sisteme de apărare aeriană. Potrivit unor rapoarte, personalul rus a început deja să ardă vehiculele.
În timp ce trupele ar putea fi evacuate pe calea aerului de pe aerodromul militar Hmeimim din apropiere, echipamentele grele ar putea fi transportate doar pe mare. Dacă acest lucru eșuează,
există riscul ca aceste echipamente să fie pierdute de Rusia.
Situația rămâne tensionată, fără a se întrevedea o soluție la dilema marinei ruse din Tartus.
Sursa imaginii de copertă.
