Deoarece lacătele sunt adesea folosite în aer liber, ele sunt expuse în mod regulat la ploaie, zăpadă și condens. Evident, umezeala intră cumva în interiorul lacătului și, dacă rămâne acolo, va provoca inevitabil coroziunea pieselor interne în viitor. Și acest lucru va duce ulterior la defecțiunea rapidă a blocării. Dar, datorită orificiului mic din corp, apa iese și apoi se poate evapora complet.
Dacă te uiți cu atenție la designul lacătului, vei observa că majoritatea modelelor au un mic orificiu în partea inferioară a corpului, lângă locul unde este introdusă cheia. Deși acest element pare nesemnificativ, îndeplinește simultan mai multe funcții importante care fac încuietoarea mai fiabilă și mai durabilă. În această publicație, vă voi spune de ce este nevoie de această gaură, cum a fost inventată și, de asemenea, vă voi dezvălui câteva fapte interesante despre lacăte.
Acest lucru previne deteriorarea mecanismului intern al închizătorului și prelungește durata de viață a acestuia. Acest lucru este valabil mai ales atunci când utilizați încuietori în condiții dure. Prin urmare, este sigur să spunem că funcția principală a acestei mici găuri este de a scurge apa, dar asta nu este tot.
Pe lângă drenarea umezelii și protejarea părților interne ale broaștei împotriva coroziunii, orificiul îndeplinește și o altă funcție care mărește ușurința de utilizare și fiabilitatea lacătului.
Orificiul vă permite să adăugați lubrifiant în interiorul lacătului.
Acest lucru este important mai ales dacă încuietoarea începe să se deschidă sau să se închidă cu dificultate. Cu o mică picătură de ulei special adăugată prin orificiu, puteți asigura funcționarea lină a mecanismului și puteți preveni uzura acestuia. Cu toate acestea, în opinia mea, nu ar trebui să utilizați ulei de mașină obișnuit pentru aceasta, acesta va îmbunătăți doar funcționarea încuietorii pentru o perioadă scurtă de timp și apoi se poate colecta rapid cele mai mici particule de praf și se va îngroșa sub influența temperaturilor scăzute.
Pentru lubrifiere, este mai bine să utilizați WD-40. Pe lângă faptul că acesta este un lubrifiant penetrant, acesta este furnizat încuietorului sub presiune, ceea ce poate crește semnificativ efectul lubrifierii. De asemenea, trebuie remarcat faptul că în condiții de temperatură scăzută, utilizatorii toarnă lubrifianți speciali rezistenți la îngheț în această gaură, astfel încât încuietoarea să funcționeze normal în orice situație.
Ideea de a crea o gaură în partea de jos a ecluzei a apărut din observarea funcționării acestor mecanisme în condiții meteorologice nefavorabile. Inițial, lacătele au fost realizate solide și fără orificii de drenaj. Acest lucru a dus la ruginirea și defectarea mecanismelor destul de repede. De-a lungul timpului, producătorii și-au dat seama că o simplă gaură poate schimba radical situația și poate crește durabilitatea încuietorilor. Acest element a devenit deosebit de important pentru ecluzele utilizate pe navele maritime, zonele de coastă și în condiții de umiditate ridicată.
Uneori, soluții foarte simple, cum ar fi adăugarea unei mici gauri la designul unui lacăt, ne pot face viața mult mai ușoară.
